From: Roman Rachmatulin, 2:5070/80.2 (22 Mar 98)
Subj: Ремонтируем обогреватель заднего стекла

     На всех современных автомобилях задние стекла - с обогревателем. Иног-
да отдельные токопроводящие полоски обогревателя перестают работать. Напом-
ним некоторые способы их ремонта, опубликованные ранее в журнале "За рулем".
     Повреждено лучше всего искать с помощм вольтметра,   подсоединив  один
его вывод к токопроводящей шине, а другим проводя по неработающей полоске.
     Места повреждений можно спаять мягким низкооловянистым припоем  ПОС-18
или ПОСС-4-6,  используя в качестве флюса хлористый цинк.   Если  поврежден
длинный участок - лучше припаять тонкую медную или серебряную жилку от про-
вода.
     Еще один способ - промазать поврежденные места полосок смесью графито-
вого порошка и небольшого количества эпоксидного клея.
     Можно с обратной стороны стекла установить сильный магнит,  а на место
повреждения проводника насыпать мелкие железные опилки,  которые  восстано-
вят контакт.  Затем покрыть опилки нитролаком,  а после его высыхания - уб-
рать магнит.  Сложность здесь - попасть опилками точно на полоску проводни-
ка, а не по всей поверхности напротив магнита,  чтобы место ремонта не было
заметно.
     Последний способ.  Серебряные опилки (например, сточенный  надфилем
сплав с контакта негодного силового реле) надо насыпать в сгиб листка бума-
ги,  туда же добавить каплю нитроклея.  Быстро скатать кончиком ножа цилин-
дрик длиной 2...3 и диаметром 1 мм и наложить его на место повреждения. За-
тем - раздавить, чтобы плотно сжать опилки, и удалить лишнее.
     Во всех перечисленных случаях предварительно надо очистить  токопрово-
дящую полоску от лака (лучше - согнутой стальной проволочкой,  скрепкой) до
появления металлического блеска и обезжирить.

© faqs.org.ru